Сахалин.Инфо,
2 августа 2017 г.
Сахалинские владельцы большегрузов жалуются на проблемы с оформлением ОСАГО 516 просмотров
В Южно-Сахалинске сегодня невозможно нормально застраховать автомобили категории «С» — о проблемах с заключением договоров обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в редакцию ИА Sakh.com сообщили сразу трое владельцев большегрузов. При этом, рассказывают люди, никаких официальных причин для отказа им не предоставляют — в офисах компаний заявляют то о нехватке бланков полисов, то о проблемах с единой базой, то о необходимости дополнительных проверок.
При этом глобальные проблемы с грузовиками могут быть предвестниками куда более широкого кризиса островной «автогражданки» — на форуме ИА Sakh.com все чаще появляются темы, посвященные отказам в оформлении полисов на легковые автомобили, а также проблемам с работой электронных сервисов оформления ОСАГО.
— Страховые уже больше двух недель не страхуют грузовые автомобили, даже не говорят, когда можно будет сделать это. В каких-то компаниях нет бланков якобы, в других система не пропускает большегрузы, — рассказывает предприниматель по имени Александр, обратившийся в редакцию Sakh.com. — У меня уже истекли страховки на два автомобиля, они уже неделю стоят, а я несу убытки. И никакой информации, когда эта ситуация разрешится, нет.
Еще один сахалинский предприниматель, владеющий 13 большегрузами, заметил, что также не сумел застраховать автомобили в нескольких компаниях в Южно-Сахалинске — в одной от страхования грузовиков категорически отказались, в другой потребовали оформить дополнительные услуги вроде страхования жизни.
— Как мне удалось выяснить, проблема со страхованием именно грузовых автомобилей, оформленных на физическое лицо. У юридических никаких проблем нет. Мне повезло, что у меня была страховка жизни и оформлены автобусы в другой компании. Обратился к ним, они сделали запрос, и Москва разрешила мне застраховаться. Но и там все не так просто — на каждый автомобиль где-то по три дня уходит, — рассказывает он. — Для многих эта ситуация стала неожиданной. Люди бегают с выпученными глазами, им никаких бумаг официально не дают. Отказывать-то не имеют права. Но затягивают всеми силами.
Раньше решением проблемы для страхующихся в последний момент были небольшие компании. Но сегодня в их офисах такая же неопределенность, как и у более крупных товарищей по рынку. В будущем, уверен собеседник агентства, беды со страховкой ждут и рядовых автомобилистов, владеющих легковушками, — убыточность ОСАГО для компаний растет год от года.
Корреспондент ИА Sakh.com связался с представителями нескольких страховщиков, работающих на Сахалине, и попытался узнать, с чем связаны ограничения страховки. Ни в одной из компаний проблему с оформлением большегрузов напрямую не признали.
Так, представитель «РЕСО-Гарантия» заверил, что страхование осуществляется в полном объеме и никаких ограничений нет и быть не может. А все проблемы — исключительно некритичные программные недоразумения.
— Есть определенные сбои, система стала централизованной, и из-за этого есть такие моменты. Кратковременные технические ошибки, зависания. Но в целом все работает, — уверяет представитель компании.
Не видят беды и в страховом доме ВСК — в компании без проблем оформляют все автомобили. Единственная проблема связана с достаточно большой нагрузкой на специалистов страховщика: из-за сокращения количества компаний на рынке в офисах выстраиваются очереди.
— Ажиотаж есть, поэтому по записи людей принимаем. А так любая компания обязана застраховать, это закон, и его надо выполнять. Но да, есть определенные моменты — мы требуем полный пакет документов, автомобили на осмотр, — замечают здесь.
В компании «Стерх» признали, что в у них закончились бланки, и сейчас никаких полисов ОСАГО здесь не оформляют.
— Долго везут. Когда будут, не знаем, — замечают в офисе.
В «Альфастраховании» рассказали, что сегодня в компании все подобные «грузовые» заказы согласуются с Москвой — таково требование материнской компании. Это, естественно, требует времени. Зачастую именно вопрос продолжительности страхования авто и становится камнем преткновения.
— Люди приходят страховать в последний момент или когда полис уже просрочен. И такой временной разрыв между обращением и оформлением им кажется чем-то возмутительным. Но стараемся идти навстречу, как-то помогать, если на самом деле беда — контракт горит, работы срочно необходимо выполнить, — заверяют в компании.
В компаниях «СОГАЗ» и »Альфастрахование» комментировать продажу полисов ОСАГО по телефону отказались, потребовав прислать на рассмотрение письменный запрос, оперативно связаться с представителями «Ингосстраха» и »Согласия» корреспонденту ИА Sakh.com не удалось.
Несмотря на оптимистичное содержание официальных комментариев, как удалось выяснить, негласные ограничения на продажу ОСАГО владельцам большегрузов все-таки существуют. Как заметил сотрудник одной из компаний (он попросил не называть себя), сегодня у всех филиалов есть четкое распоряжение о страховании грузовиков исключительно после согласования с московскими офисами. Это связано с серьезной убыточностью этого сегмента автогражданки — застрахованные на 7-10 тысяч грузовики в случае попадания в ДТП наносят ущерба на сотни тысяч. А аварии с участием этих авто на Сахалине участились. Зачастую квалификация водителей, нанятых частниками, оказывается достаточно низкой, что приводит к большому количеству страховых случаев.
Из-за убытков и »ненадежной» клиентуры проблемы зачастую возникают и у легковых авто — сегодня в ряде регионов из-за большого количества «автоюристов» компании терпят убытки. А значит и весьма осторожно подходят к страхованию — особенно непросто приходится молодым водителям, владельцам возрастных авто, а также тем, кто страхует машины «без ограничений».
Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» действует в России с 2002 года. За 15 лет автогражданка пережила целый ряд реформ и изменений. Последние, например, ввели приоритет натурального возмещения вреда (ремонта) в случае ДТП, а не выплаты пострадавшим в аварии, а также увеличили максимальные суммы выплат. Кроме того, с начала 2017 года в стране действует обязательное требование о возможности оформления страховки через Интернет (электронное ОСАГО или е-ОСАГО). О проблемах с оформлением ОСАГО в ряде регионов (например, в Новосибирской области и республике Крым) также сообщают федеральные СМИ.
Кирилл ЯСЬКО
Вся пресса за 2 августа 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Антимонопольная политика, Регионы
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
![](/img/_.gif) |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Архив прессы
|
|
|
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Текущая пресса
![](https://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
| |
4 сентября 2024 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Реальное время, Казань, 4 сентября 2024 г.
В Татарстане средняя выплата по ОСАГО за июль оказалась выше, чем в среднем по России
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Общественное телевидение России (ОТР), 4 сентября 2024 г.
Расширенный доступ. Зачем страховщики хотят увеличить расстояние до сервисов для ремонта по ОСАГО
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Российская газета, 4 сентября 2024 г.
Владельцы домов стали страховать их от падения беспилотников
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Комсомольская правда-Якутск, 4 сентября 2024 г.
Четверо жителей Якутии подозреваются в инсценировке ДТП ради страховых выплат
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
3 сентября 2024 г.
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Курская правда, 3 сентября 2024 г.
Страховщиков наказали рублём
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Интерфакс, 3 сентября 2024 г.
Члены экипажа разбившегося на Камчатке вертолета МИ-8Т были застрахованы в СК «Согласие» по НС с лимитом выплат по 2 млн рублей
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Sputnik Грузия, 3 сентября 2024 г.
В Грузии могут ввести обязательное страхование ответственности автовладельцев
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 3 сентября 2024 г.
Улучшение результатов по страхованию автомобилей и зданий поддерживает доходы от общего страхования в Германии
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанская правда, 3 сентября 2024 г.
Как изменится система медстрахования в Казахстане
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Агентство городских новостей Москва, 3 сентября 2024 г.
В Госдуме поддерживают предложение разрешить автовладельцам самим выбирать СТО для ремонта по ОСАГО
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
РИА Новости, 3 сентября 2024 г.
РСА предлагает увеличить максимальный маршрут к станциям ремонта по ОСАГО до 100 км
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Российская газета-Северный Кавказ, 3 сентября 2024 г.
Загробные миллионы
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
PrimaMedia, Владивосток, 3 сентября 2024 г.
Рекордные выплаты по ОСАГО: 2024 год побил все рубежи
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
ГТРК Томск, 3 сентября 2024 г.
Пять районов Томской области планируют ввести режим ЧС из-за потерь урожая
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Калужские новости, 3 сентября 2024 г.
ОСАГО для калужан может подорожать минимум на 30%
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Business FM Челябинск, 3 сентября 2024 г.
Челябинский рынок такси ждет укрупнение после введения ОСГОП
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Клерк.Ру, 3 сентября 2024 г.
Водителям разрешат выбирать сервис для ремонта авто по ОСАГО. Комментарий эксперта авторынка
![](https://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
 Остальные материалы за 3 сентября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|